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昨日は浅間台スポーツランドでGRヤリスRCのクスコ製車高調整式サスペンション(伸圧別々調整式)のジムカーナテスト走行を行いました。 暫定仕様なので今から適正バネレートを探すことになりますが、現時点の仕様でも十分にジムカーナ走行が可... 続きを読む
某社のショックの目処が全く立たないので、クスコさんにお願いしてGRヤリス用の試作の車高調整サスペンションをお借りしました。 伸縮別々調整式なのでセッテイングが楽になると期待しています。 ジムカーナPN仕様の適正な車高やア... 続きを読む
GRヤリス(GXPA16)対応で発売され大好評の痒いところに手が届くパーツの筆頭格「クラッチストッパー」がヨーロッパの某国に代理店さんから輸出されました。 頭をひねって考えたオリジナルパーツが海外で評価されたことが本当に嬉しいです... 続きを読む
29日日曜日に浅間台スポーツランドの2021年フリー指定コースを小生が代表を務めているチームSTPのメンバーの協力により設定してきました。(2021年のテーマはスラロームと540度ターンです。) 例年通り難易度を変えたABCの3コ... 続きを読む
大望のGRヤリス用の可倒式牽引フックがオクヤマさんから届きました。 過去に例がない程長いロッドに驚きましたが、これで万が一の時に安心して牽引が出来ます。 これから取付ですが如何に綺麗に穴あけ加工して取り付けるのか?がアル... 続きを読む
2020年度の浅間台スポーツランドフリー指定コースは明日の28日土曜日で終了といたします。 29日日曜日にチームSTPのメンバーと一緒に2021年度のコース設定とペイントマーキングを実施しますので、30日月曜日から走行可能となりま... 続きを読む
昨日は浅間台スポーツランドでGRヤリスRZHPでのマンツーマン形式のスポーツドライビングレッスンでした。 生憎の雨でしたがスリッピーな路面でのコントロールを色々と勉強して貰いました。 ハイスペックなスポーツカーを乗りこな... 続きを読む
22日日曜日は今年最後のジムカーナレッスンでした。 受講生は9名で講師の大脇選手と小生とで手分けしてレッスンを行い時間的に余裕が出来たので、アルファのGRヤリスRCのテストも軽く行うことが出来ました。 今回はアルファのR... 続きを読む
アルファのユーズドカーコーナーに極上のWRX・STI(VABーC型 JAF・PN仕様)をアップいたしました。 走行距離の少ない稀少車です。 http://www.ms-alpha.co.jp/Sale20.11.21-0... 続きを読む
11月22日(日曜)は今年最後のジムカーナレッスンin浅間台スポーツランドです。 午前中のレッスンん枠は定員となりましたが、午後は4名の枠が空いていますので、ご希望の方は明日の4時までにお申し込み下さい。 http://... 続きを読む
「オートランド千葉」でのダートライアル競技が来年度から開催出来なくなるとの残念な情報が入りました。 https://d9fd8076-fda6-4f5e-944f-49c548112076.filesusr.com/ugd/be15d2... 続きを読む
リジットからホワイトデルリン製スプリングスペーサーキット(ID65直巻スプリング対応)が発売されました。 GRヤリスの様なリアスプリングが独立している車両の車高調整に便利です。(スプリングから発生する異音も抑制します。) ... 続きを読む
画像はクスコさんが2ペダルのスイフトスポーツZC33S-AT用に試作したLSDです。 市販化は未定ですが知り合いのショップでテストを開始します。 クラスが成立すれば全日本ジムカーナのJG10クラス(オートマチック限定免許... 続きを読む
アルファのGRヤリスRCはクスコαスペックLSDの完成待ちなのでまだ先ですが、いち早くチーム員の車にGR製の前後機械式LSDと強化メタルクラッチを取り付けました。 GRヤリスの整備性は決して良いとは言えませんが、ミッションはエンジ... 続きを読む
以前より噂が流れていた全日本ジムカーナ選手権のPNクラスに対する年間使用タイヤ本数制限の動きが本格的になっている様です。 先日の全日本ジムカーナ選手権IOXラウンドに於ける選手会のミーティングでPN2の山野選手から選手会でアンケー... 続きを読む
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1位いよいよ待ちに待った・・・。 某社長ブログ
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12/5 00:00 更新

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