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ATSU 東京都 14日前
駆動系保護の方法 - Øutlaw Motorsport
どんな駆動方式であれ、デフやミッション等の駆動系ブローというのはスポーツ走行をする以上、リスクはあるものの、車種によって弱い部分が一番被害を受ける(=よくブロー... 続きを読む
ATSU 東京都 25日前
JB64のラインオフアライメント値の修正 - Øutlaw Motorsport
JB64は以前対策したステアリングダンパーレス化でかなりまともなハンドリングになったものの、まだハンドルセンターがズレていたり反応が微妙で、交差点でハンドル操作... 続きを読む
ATSU 東京都 2ヶ月前
モータースポーツをする上で色々と車をいじることがあると思いますが、全ては「タイヤを使い切る」ことに通ずると思います。例えばドリフトならタイヤの内側や外側が「片減... 続きを読む
ATSU 東京都 2ヶ月前
街乗り車(奥さんカー)のJB64、オートマのジムニーを去年購入しましたが、事前の噂どおり、「とにかく遅いし反応が鈍い」と感じました。単純に車体が重いというのもあ... 続きを読む
ATSU 東京都 3ヶ月前
オートサロンでマツダスピリットレーシング12Rと呼ばれる、200台限定車が発表されました。写真は公式HPよりカムやエキマニを変えて200Ppsまで出力アップと足... 続きを読む
ATSU 東京都 3ヶ月前
一つ前の記事でフューエルワンより安いとされるアイシンのフューエルシステムクリーナーを紹介しましたが、調べてみるともっと安いのを見つけたのでメモです。パーツクリー... 続きを読む
ATSU 東京都 4ヶ月前
フューエルワンと言えばケミカル品で有名なワコーズからリリースされている燃料添加剤で、燃料ラインの洗浄に非常に有効なPEA(ポリエーテルアミン)が配合されている添... 続きを読む
ATSU 東京都 4ヶ月前
以前コチラの記事でも書いたように、フロントバンパーの開口部を少なくすることで、一般的に空気抵抗を下げることが出来ると言われてます。一方、富士ぐらいの直線があるな... 続きを読む
ATSU 東京都 4ヶ月前
自分が走った事を1年以上書いてない、と気づいたので久々に。(そもそも今年は3回しか走ってない。。。)デフを組み直したらオフ側の変化で曲がりやすくなった一方でリア... 続きを読む
ATSU 東京都 4ヶ月前
X(旧 Twitter)でこんな情報を見かけました。 日産 ネオクラ 部品値上がります。物によっては4000%値上がるので早めに買った方がいいです。写真のリス... 続きを読む
ATSU 東京都 6ヶ月前
ヨコハマのADVAN A050には色々コンパウンドがあり、冬場のアタックやジムカーナで良く用いられる一番柔らかいコンパウンドのG/2Sですが、2023年末に生産... 続きを読む
ATSU 東京都 6ヶ月前
こんな投稿をみつけました 2L幌市販化決定〜🤩いくらだ!?480万円スタートかな!?w https://t.co/CRKlx6v4M4 pic.twitter... 続きを読む
ATSU 東京都 6ヶ月前
台湾の最大王手タイヤメーカーの正新ゴム(チェンシンゴム)の1ブランドであるMAXXISから、主に北米におけるトレッドウェア200クラス(TW200)に適合した新... 続きを読む
ATSU 東京都 7ヶ月前
スリックタイヤの老舗であるHoosierから、ついにトレッドウェアが200のタイヤがリリースされる旨、発表されました。グルーブのデザインが独特ですね。現地時間で... 続きを読む
ATSU 東京都 8ヶ月前
フレーム車のジムニーに乗ってて色々思うところはありますが、大きな不満点の1つに交差点等の低速で曲がるときのハンドルセンターあたりの戻りの悪さに起因する「ふらつき... 続きを読む
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5位【フォトギャラリー】全日本ジムカーナ選手権 第2戦 – 名阪スポーツランド Cコース(奈良県) GYMKHANA – ダンロップモータースポーツ
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7位2025年全日本ジムカーナ選手権第2戦名阪結果速報 ジムカーナ – プレイドライブ
8位2025四国地区ジムカーナ第2戦(^^♪その2 ぐるぐるMYわ~るど☆
9位続サーキット修業 本庄サーキット 20250420 NDロードスターでジムカーナ・ドラテク向上ブログ
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