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イイね!
2022年05月15日

近畿ジムカーナ地区戦第3戦@鈴鹿南

近畿ジムカーナ地区戦第3戦@鈴鹿南 土曜日の夜まで明日が試合だと言い出せない状況でしたが、なんとかカミングアウトして、予定通りLotus Europa Sの公式戦初戦に出場しました。

まだまだ足回りも暫定仕様で、機械式LSDも装備されておりませんが、Lotus Europa Sの初戦です!
私も公式戦は4年ぶり~ここまで長かったよ(しみじみ)。

不安材料は、サイドターンの成功率の低さと、1年以上履きっぱなしの練習用A052での参戦ということ(タイヤの発注が遅く、試合には間に合わないとのことでキャンセルしました)。

参加車両名は「FINEART★Meishoku Automobile★Europa S」です。クラスはラジアルタイヤの後輪駆動車のクラス。
朝は、久しぶり過ぎて、何をどう準備していいか分からなかったですw
公式戦特有の会場の雰囲気が、やっぱり良いですね~懐かしい方々ともお会いできましたし!


↑当日のコースは、スラローム主体で、運よくサイドターンの設定の無いコースでした。最近のコースですね。不安材料が一つなくなりましたよ。
ハイパワーなSW20有利のコースですが、軽量を生かしてコーナリングでタイムを詰めたいところです。

ということで、何とか普通に走れた2本目の動画です。



↑車載。

結果は3位表彰台でした。参加台数も少なく、1台がペナルティに沈んでの3位ですが、まだまだ車両が整っていない初戦にしては上出来かと思います。また、おそらくですが、Lotus Europa SがJAF戦で表彰されるのも初めてではないかと思います。


欲を言えば、もう少しタイムが出せたかと思いますが、2本しか走れないジムカーナでは、練習不足と車両への習熟度の低さが出た形になりました。
また天気が予報に反して曇りで、風も吹いていたため、路面温度は一日中20℃後半で、30℃には届きませんでした。路面温度が30℃半ばであれば、中古のA052でも、もう少しタイムが出た可能性があります。

↑キレイに減ったA052。ウンコも付かない!まだまだ使えます♪

家に帰って久しぶりに優勝した岩崎さん@SW20と動画比較♪


色々と細かく見ていたのですが、S字は確実にLotusが速いです。高速からのブレーキングも私の方が速い。軽いのが効いています。
しかし直線加速や、低速から加速するセクションでは、簡単に0.1~0.5秒ぐらい離されてします。手前のターンインに問題があるのかもしれませんが、パワー差も大きいかと思います。デフとECUは何とかしないと、優勝争いには絡めない印象…。

もう少し早く、公式戦に復帰できればよかったのですが、1年以上掛かってしまいました。パーツやノウハウが無い中、色々とご協力いただいた、FINEARTの福永社長や藤井メカ、Meishoku Automobileの植田さんには感謝の念に堪えません。

国産スポーツカーが軒並み値上がりし、エリーゼ、エキシージも異常に値上がりする中、ヨーロッパSは比較的購入しやすいロータスです。手の届くスポーツカーとしてのヨーロッパSの価値はあると思います。
私のジムカーナ活動を通じて、ベース車としてのポテンシャルの高さと、チューニングのノウハウを発信していければと思います。

しかし、次に参戦できるのは、何時になることやら。。。涙
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Posted at 2022/05/18 00:14:44

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この記事へのコメント

2022年5月18日 9:22
3位入賞おめでとうございます!そしてジムカーナにおけるヨーロッパSでの入賞重ねておめでとうございます!!m(_)m
ヨーロッパSのアップデート情報は、非常に貴重なものです。是非是非シェアして頂ければと思います!
次回のレース参戦も楽しみにしてます!!!!!!
コメントへの返答
2022年5月18日 9:37
いつもコメント、ありがとうございます。

また情報を発信出来るように、嫁との関係改善に務めます!(笑)

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「[整備] #ヨーロッパ ワゴンR(MH21S)電動パワーステアリング取り付け(修正) https://minkara.carview.co.jp/userid/341941/car/3071885/8326270/note.aspx
何シテル?   08/10 09:20
某大学でサルを用いた免疫の研究をしています。知らないうちに中年期にさしかかり、今の自分を見直す日々です。 良いことなのか、悪いことなのか?若い頃よりは確実に成...
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