2021全日本ジムカーナ Rd.6 ハイランドパークみかわ

相変わらずアップ遅くてすみませんw

愛媛県・ハイランドパークみかわで行われた全日本第6銭は雨絡みで大波乱のレースとなったが、何とか2位表彰台&今季初入賞をゲット。
前戦砂川から少しずつ上がってきた流れを掴んで次につなげられるか?
そんなターニングポイントとなった愛媛ラウンド。


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第6戦(実質第5戦)の舞台は愛媛県・ハイランドパークみかわ
東京から距離はあるものの、東京-徳島間でフェリーが出ているので実は自走距離は短い愛媛ラウンド。個室を取って感染対策もバッチリの快適移動。 昨シーズンは中止となってしまったが、2017年から毎回参戦しているラウンド。


と、現地に行くまでは快適なのだが
・松山市内近くに泊まると会場がかなり遠い(久万高原町内の宿泊でも30分以上かかる)
・パドック狭い
・雨率が高い。霧も良く出る

…等、決して現地は快適とは言えない。。 苦笑

ただ、2019年は1本目中間ベストだったりで相性自体は悪くなく、全日本で数少ないフルパイロンコースということもあり、個人的には結構好きなコースだったりします。

もちろんロードスターでは初めて走るわけですが、コースも狭く、絶対3速は入らないので、事前のテストでも低速寄りに合わせてよさそうなバランスを探りました。

ハイランドパークみかわは冬はスキー場の駐車場になるとですが、このスキー場路面のパイロンコースというと富山のイオックスアローザも同じ種類に分類できます。
イオックスで行われた去年の最終戦では2位に入っている良いイメージがあるので、その時のセットアップをベースにしつつ、地元コースでセットアップを煮詰め、あとは現地で微調整です。


現地入りは金曜日から。天気予報では3日間ずっと雨と天気が悪そう。
雨のグリップは高いのでまぁ良かと思いつつ、ただ雨が降ると霧も出る傾向があるので、そこが少し心配ではあります。

また、このスキー場路面の特徴として、中途半端に雨が上がってハーフドライみたいな状況になるよりしっかり降っている方がタイムが良い、という常識では考えられない不思議な現象が起こります。(今回ももれなくそうでした。)

金曜日と土曜日で事前テストで絞り込んだセットアップの比較をして決勝のセットを決定。

そして迎えた決勝日
朝からしっかり雨。 コースは前日よりも規制が厳しくなっているところが数か所あり、そこでサイドを引くか引かないか悩ましい設定に。
ゼッケンが後ろのクラスであれば前のクラスを見てから決められますが、余裕がないJG8は慣熟歩行で全てを決めなければいけないので、この辺が難しいところ。
前日の感覚からリアのトラクションもかかっていたので、結果どちらもサイドを引くことにしました。



大事な1本目、小さな失敗はあったものの、ノーペナルティでほぼイメージ通りには走れました。

後半のパイロンセクションでサイドの効きがコンマ1秒くらい遅れ旋回軸がズレてしまって若干のロスがあったかな〜くらい。。

ここまででベスト更新〜。
後続1台に抜かれたものの、その後雨が急激に強くなり後半ゼッケンはハイドロ気味でタイム伸びず。結果として2番手につけることが出来ました。


第1ヒート全車走行終了後、午後の2本目に向けてロスした部分の洗い出していた矢先、久万高原町に大雨・土砂災害の警報が出たことで中止が決定するというまさかの展開。。

結局1本目のタイムで2位確定となりました。

僕的にはちょっとラッキーだった感は否めませんが、何とか今シーズン初入賞&初表彰台を達成。 前半戦はセットアップで迷走しドライビングもグダグダでしたが、何とか良い流れになりつつあります。


とはいえこの1戦でとあるパートが致命的に遅いことが判明したので、そこを根本的に対策ができないと今後の表彰台争いは厳しくなりそうです。


8月は全日本が無いのでセットアップに時間を割くことができだいぶ理解が進みまして 、今週末の恋の浦ではもうひと暴れしてやろうと目論んでおります。


ということで今週末は恋の浦で第7戦。笑
引き続き頑張ります！