2021全日本ジムカーナ Rd.1 ツインリンクもてぎ

今年の全日本ジムカーナは大混戦の予感？？
開幕戦のレポートです。

==============

わりといつものことですが、みんカラの更新が遅れております。。

2021年のJAF全日本ジムカーナ選手権が開幕しました。 今年もNDロードスターで参戦します!

昨年までのPN1クラスから名前の変わった 「JG8クラス」(未だに覚えづらい笑)は、ロードスターのワンメイククラスということで、実質として変化はなし。 ただ、今年からのクラス移籍者もありチャンピオン経験者が8人もいるというカオスな状況に。。
(これは面白そうなシーズンになりそう。やる方は大変だけど笑)

さて、時は遡り2020年12月、事前に開幕戦の舞台であるもてぎ南コースを1度だけ走る機会があり、その際にセ ットアップの方向性を確認。
イケそうだという感覚は掴んでいました。


そこから年明け以降は、緊急事態宣言があったり、予定が合わなかったりと、もてぎ南の事前練習には参加できずテストも不足気味。若干の不安を残したまま本番のレースウィークに突入しました。


今年のコースはこれまでのもてぎ南のコースの傾向とは大きく異なっていました。特徴は大きく3つ。

1.8の字状に大きな外周が連続
2.高速コーナーから高速スラロームに突入して
3.最後にターンセクション

今年から2ペダルクラスが成立し、このクラスはコース自体も別になります。
今回は中盤まで同じで、後半のターンセクションがまるまる省略される格好だったので、このような設定になったんですかね。


金曜日、午後から雨がパラつき突風が吹く。わりと新しいテントが小破しました。 悲
そしてなぜか一番雨が降っていた4本目がベストタイム。w



調子はまずまずと思いきや、問題は土曜日。
コースの基本設計は金曜日と大きくは変わらないが、前半の外周区間が増える。コンディションは終日ドライ。

1本目、タイヤもセットも金曜と変わらないのに、なぜかクルマのバランスがめちゃめちゃになりコース上にいるのもやっとな状況に。。
なんとか原因究明に臨みます。

これまでになかったコース構成に変わったことで事前に確認していた車両セットアップの方向性と合わず、これが不安定な挙動になっていた。
というのは事後分析による結果で、当時はタイヤ等、他の要因によるものかの判断がつかず悩ましい状況でした。
結果、車両セットアップを少し弄るのですが、後から振り返るとこれはあまり正解とは言えませんでした。


決勝日は午後から雨予報のため実質の1本勝負。 タイヤは新品になり、セットアップ的にも一応は対策は施したものの前日の不安材料が残った状況。
また1本勝負という展開になったことで序盤、クルマを100%信じて攻めきれませんでした 。



結果としてヌルい走りになってしまい、8番手。
昨年までなら何とか入賞に引っかかったか?というところだったかもしれませんが、今年は層が厚く1つのミスが大きく順位に影響しますね。 全ては自分の引き出しの不足が招いた結果です。


次戦、第2戦エビスラウンドが10月に延期となったため、4月はイベントがありません。ということで、この隙になんとか穴を埋めるべくテストに勤しみます。

第3戦広島はTSタカタサーキット。
走ったことのない未知のサーキットですが、動画で見る限り路面のうねりありハイスピードコーナーありで難しそう&楽しそうなコース。

なんとか挽回できるように頑張ります！！