2020年 全日本ジムカーナRd.2 名阪スポーツランド

今週は2020年名阪ラウンドのレポートでつ。

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2020年実質の第3戦。

前戦の恋の浦ラウンド終了後、
名阪までの間に色々とセッティングを探っていた過程である時からクルマから異音が。。
レース直前に治したと思っていたのだが、現地で走行を開始したところ改善していないことがわかり、モヤモヤ。
なんとか原因がわかりその場で治せたもののそのトラブルシューティングに半日使ってしまい、セッティングが確認できずなんとも微妙な感じで終了。


土曜日の公開練習は雨に見舞われ、気分もどんより。
ただ今回は土曜日からサービスのR君が合流してくれたので体力的にはラクさせてもらいました。

決勝はドライ予報だったので壊さないように注意して走ったら、サバイバルレースの様相の中、なんとか生き残って2位。
ウェットでタイムが出たのは翌日の良い弾みになりました。


そして決勝1本目。
前日の雨の影響か思ったより砂が浮いていてめちゃ滑り、最初の右コーナーで狙ったラインを外してしまう、、その後も序盤からタイムロスしている自覚アリ。

その後のターンセクションの出口のところでパイロンタッチ！そのままパイロン引きずってしまったので、さっさと走行キャンセル。

結果としてタイヤが温存でき、午後に向け路温も上がっていったので、タイムアップも望める展開となった。

(しかしここ3レース、毎回1本目を捨てているという…決して良いことではない笑)


気を取り直して第2ヒート。



スタート。
路温も上がっていたのでトラクションがかなり良い。
最初の右コーナーもしっかり狙ったラインについておく。
続く右90度コーナー×2の2コ目。2速のままでいくと決めていたのに、気持ち的にローに落としたくなり一瞬左手がシフトノブに手を伸ばす。ハッと気付いて制止。笑

最初の右ターンは結構うまくいってまぁまぁ速い。

次の左コーナーは逆バンクになっているのを考慮して抑え気味に進入…しすぎてしまい遅い。
が、セクター1は全体2位のタイムを記録！

つづくセクター2。
ターンセクション入り口は少しブレーキの姿勢が悪くなってしまったので、キチンと止まりきれず。
つづく左ターンはサイドロックが想定よりもコンマ1秒くらい遅れたのでラインが乱れタイムロス。
(ここは路面が特に荒くなっているのでリアが引っかかるようです)

つづくクランク状のコーナーは微妙なリアスライドも手伝ってうまくパイロンを避けられたかなと。


が、ホームストレートに入る手前の180度折り返しのブレーキングで一瞬ブレーキを踏み外してしまう…結果クリップにつけず、さらに立ち上がりでも姿勢が乱れてしまい、約コンマ3のタイムロス。

ギャラリー前の伊藤工業コーナーはまぁまぁ。速くもないが遅くもない。
無理してもそんなにタイムが稼げないコーナーなので，ここはミスしないことが重要。。


極め付けは外周。
インテ時代はガッツリ乗ってきた名物S字コーナーの縁石。入り口の左側の縁石に、おそらくほんのわずかに乗りすぎてしまい姿勢を乱れる。
半ドリフト状態に突入したまま、2個目の縁石の脇のクリア。
ドリフト走行により奥のコーナーでも車速が伸びず、なんとここで約1秒のタイムロス。。

これが響き、結果8位となった。

ただ、明らかに失敗した2つのコーナーでロスがなかったとしてもトップまであとコンマ5ほど空けられている。もう1歩速さが足りてない状況。
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そう簡単に結果にはつながりませんが、確実に身になっている実感はありました。。
しっかり持ち帰ったデータと向き合って、最終戦のイオックスに臨みます！