そんなに違うんか！？

MDiエンドウです！












仕事で寄った友人宅。
めっちゃ久しぶりだったのですが、仕事の移動に使ったノートeーpower（旧型HE12）その友人に納車した時に試乗させたきりだったので、4年経過して5万キロ超えたけどVCM交換してスタッドレスな状態で、現行のうちの仕様が気になっているようだから運転させてみた。
新型に剛性で負けるけど出力はどっこいなので。


ノートは仕事で、トラックが不要な道具や材料での長距離移動の時に使ってます。
例えば車を置くスペースがほとんど無いような現場の場合はビートで行くときもあります。
筑波サーキットを全開で走れる仕事車ｗｗ


話を戻して、現場調査に行ったついでだったので試乗させてみた。
友人はノートも今後の買い替え検討車候補だったので、

「新型ノートはウチの旧型と出力特性が近似値だよ」

って、新型ノート良いよ～って話で運転させてみたら意外な感想が。


「お前のうちのノート程度が良すぎる。気になっていたからレンタカーとかで複数回使ってみたことあるけど、ボディーはヨレヨレであまりにも酷かった、買う気も失せるレベルで。5万キロ超えてこれはおかしいレベルの程度の良さ」


という感想。
「VCMの加速は新型と一緒で楽しいよ！」ってのを体験してもらうつもりが思わぬ感想でした。






うちとしては普通に使う使い方。
確実にレンタカーより過走車なんですけどね。

「これだったらいいな」

って感想頂きました。


この話を検証すると、レンタカーって普段車に乗らない人も乗るから、結構運転が酷いとか扱いが酷いとか出ますからね。
据え切りとか平気ですし。
レンタカー落ちの中古車は走行距離以上のダメは覚悟してないと危険だなと感じました。
例のハブベアリング耐荷重不足も3年以下で走行2万キロのレンタカーですでにダメが出ていましたし。
逆に2年前ですでにレンタカーがそんな状態だったのでハブベア問題を把握できた感じがあるくらい。

先日のハブベアリング交換以降、すこぶる快調な現場エクスプレス！
スムースな加速は気持ち良い！

これを体験してもらって、5ｃｍ短い全長の新型ノートに興味持ってもらおうとしたら意外な方向に話が行った話でした。




そろそろ純正ダンパーが抜けそうな雰囲気なので、代替えをどうするか検討始めないといけないな。
不要になった新車外しのダンパーとかいいかな・・、安物車高調でもぶっこむか。

純正ばねの使えるフルタップダンパーとかあると良いのだけど、高いだろうしｗ