ブッシュリフレッシュのシェイクダウンin本庄

　福田モータース様よりCR-Xが戻ってきたので、我慢が出来ず本庄サーキットでシェイクダウンしてきました。
　整備手帳に書いたように、旧車（と思いたくないけど）ならではのあるあるで、当初の目的以外に次から次にマイナートラブルが発見されたけど、全てクリアしてもらったので本当に助かりました。

　さて、今日の本庄は非常に穏やかな快晴の中、リフレッシュされた足回りのおかげもあり気持ちよく走れました。

①９時00分の枠　気温18℃
■セッティング
ショック：F3戻し　・　R6戻し
タイヤ：F（30℃）2.20K　・　R（22℃）2.40K
　　　→F（60℃）2.50K　・　R（35℃）2.50K
タイム：47.530

②10時15分の枠　気温20℃
■セッティング変更
ショック：F2戻し　・　R6戻し
タイヤ：F（35℃）2.00K　・　R（25℃）2.20K
　　　→チェック忘れ
タイム：47.593
▲ガス欠症状発生→走行修了

　ほぼ全てのブッシュを交換してからアライメントを取り直してもらったので、ハンドリングが激変しました。
　１枠目では使い慣れない71RSの様子見的に運転してみて、やはりエアー落とした方がグリップしそうだし、それに合わせて減衰も調整した方が良さそうだと変更しての２枠目では２周目ですでにタイムが出始めたので、更にブレーキ詰め始めたらマサカのガス欠
　横Gが増したか！？と思ったけど、後からGPS確認したら過去のベストラップの時の方が高かったから、単に足りなかっただけな模様。
　やはり、燃料は最低半分以上でスタートしないとダメなのね。

　それにしても、アイドリングが安定して、ウインカーも普通に戻って、まっすぐ走る車って最高だ
　そんなごく当たり前が嬉しく思えた一日でした。

　さて、次はいつ走りに行けるかな。