今回はNDではなく、クラブの車で参戦でした!
元々ジムカーナ仕様ではない車両を初めてジムカーナイベントに持ち込んだので
昨日の前日練習の一本目はまともに走れず大変でした笑
足はオーリンズの吊るしだったのですが、出荷時のセットのスプリングはF10/R8kで
これだとすぐフルバンプして、トラクションかからない&高速コーナーで破綻するということで
バネレート上げればいい話なんですが、バネが間に合わずできる対処をするしかない状況でした笑
で、とりあえずコースを走ってみたらでリアの限界が低くオーバーが酷かったので
もっとリアのバンプストロークを稼がねば・・・とスプリングシートを上げまくってみる。
トラクションは良くなった!がリアの車高だけ上げたもんだから前後の車高バランスが
前のめりになりすぎてブレーキでリアが飛んでいく・・・・笑
ということ、しょうがないのでフロントの車高もめっちゃ上げて走る。
バランスは良くなった!けど回頭性が悪い。。フロント上げすぎたっぽいので少し戻し。
。
うん。いい感じ!とりあえず急減速、急旋回をしなければそれなりに走れるからヨシ!!
ブレーキでリアが飛んでくのはブレーキパッドのバランスが悪いからだと思ってたけど
外から見るとヘアピンターンでFRなのにリアがインリフトして白煙出てるぞ笑
バンプストロークを確保するためにスプリングシートを上げすぎて
リバンプストロークがほぼなくなってるからだ!!
ということ、減速は緩~くやらないとケツが飛んでいくのを把握して、そうならないように走る。笑
我慢のドライビングを強いられます。。。
というところで、コースのセッティングは前日練習の午後イチくらいで終了。
ターン編に続く・・・!