ZC33S ハイフロータービン ジムカーナ走行

ジムカーナシーズンオフ中のチューニング記録の最終章かな・・・タービン、ECU、マフラーの3点セットに交換し、パワーアップに伴いフロントタイヤは205/50R16→225/45R17に変更・・・まずは履き慣れたYOKOHAMA ADVAN A052でポテンシャルアップを体感













まずは2/3にドラパレ那須・・・路面冷えているので、タイヤは連続走行で熱を入れながら、2～3本の連続走行で感触を掴む・・・AMのみ走行でしたが中々の好感触・・・以前より相当ポテンシャルアップしているせいか、翌日の筋肉痛と疲労感がハンパ無かった(爆)












そして2/10もてぎ南・・・今度はハイスピード域アタックである・・・朝3時に起きて氷点下移動もこの季節ならでは











広大なコースでどんな挙動が出るか？？











ノーマルタービンは2000rpm付近から高めブーストが掛かっていたが、ハイフロータービンでは3000rpm以降にリニアにブーストが掛かり、MAX1.5キロ付近まで上がる感・・・高回転側も以前の6000rpmで詰まる感じから7000rpmまで伸びる・・・フィーリング的には全く別物で回転ピックアップは以前のEK9と遜色無いフィールに思えてきた・・・とにかく楽しい♪後はSタイヤで更にコーナリングがどう変わるか？・・・次のステップに進もう！