ショックメンテナンス記録簿

ジムカーナオフシーズン突入の東北ですが・・・まだ各地ではフェスティバル大会開催あるみたい・・・











今年の走り収めはJAF CUPジムカーナで11月終了・・・いつも12月上旬にはショックメンテナンスをファクトリーITOさんにお願いしてます・・・12月下旬から3月にかけてオフシーズン繁忙に入る前に依頼するパターン・・・画像は去年の物です(汗)











いつも年末メンテナンス依頼時には走行記録簿を提出・・・どんな走行距離でどんな使い方をしたか？・・・履歴に伴った劣化なのか？を含めて状態チェックをお願いしてます・・・例年1万キロ/年ですが、今年は7千キロと少なめ











ちなみにショックを外した車両は足がブラ～んとしてしまうので、通常ストロークの状態になる様にナックルを吊り下げておきます・・・自分はPPバンドで吊るしてますね・・・ショックを外した事でロアアームを下げたままでいると、いつもよりブッシュが大きくネジれるのでヘタリの原因になるかな？と考えて・・・ドライブシャフト脱臼防止にもなりますよ