人それぞれ

サーキットの走行会やジムカーナの練習に行ったりして、ボンネット開けてクールダウンしていると、他の皆さんのクルマが実にいろいろいじられているのが分かります。
ワシはこれまでのVABもそうでしたが、見た目はほとんどノーマル。
マフラーもキャリパーもノーマルだし、車高も「少し低いかな？」程度。
ボンネットを開けても、何も社外パーツは見えませんし、車高調のアッパーマウントは純正のゴムなので、エンジンルームからでは車高調が入っていることも分かりません。
エンジンマウントやミッションマウントを強化しても見えませんし、機械式ＬＳＤも見えません。
ブレーキパッドは色でなんとなく「替えてるかな？」と分かる程度でしょう。

とまあそんな状態なので、パドックでワシの車をしげしげと見ていくような人は皆無。
フレキシブル系のパーツは要らないし、吸気系は整備性も考えるとノーマルで十分だし、マフラーも費用対効果や近所迷惑を考えるとやはりノーマルに落ち着きます。
ホイールもどこのメーカーだか瞬時には分からないような地味なもの。

と言っても各種パーツの装着や交換が無駄とかいうことではなく、他のかたのイジりにイジられた車を眺めるのは大好き。
自分も資金に余裕があったら、あれもこれも装着したいなと思うでしょう。
とはいえ余裕資金も乏しいし、居住環境などの各種状況からすると、これからも見た目ノーマル然で乗っていくことになるでしょう。
以前はATなのにMTっぽいシフトノブをつけた車を見て苦笑いすることがありましたが、人にはそれぞれ事情というものがあるんだなと最近になって反省しています。申し訳ない。

みんカラの楽しみは、皆さんのパーツレビューや整備手帳。
これからもよろしくお願いいたします。