A60系の右後足について

スタッドレスから夏タイヤに交換しました。
クルマを上げたついでに、デフオイルも交換。
デフオイルが全部出るまで後ろの足廻りを見ていたら、、、
右のスプリングの横に何か引っかかってる？？
スプリングのアッパーシートが崩壊して落ちていましたw

アッパーシートが崩壊したのとは別件ですが、
AA63の右後ってスプリングの下側の向き（スプリングの巻き始め位置）がイマイチじゃありません？
左は車高を下げてもスプリングの座りがいいのだけど、右は座りが悪いよね。
短いスプリングを使うと少しスプリングがダンゴ虫っぽくなって、ジャッキアップするとスプリングの下側がロワーシートと点でしか接触しない。もっと短いショックを使えばいいのかな？（それはそれでタイヤの接地性がわるいんだけど）

記憶が曖昧だけど、GA61セリカXXだったか、AA63のS60年だかはロワースプリングシートの向きが違ってスプリング座りがよかったように思うんだけど記憶違いかなー。
昭和60年を境に改良されてる？
誰かA60系セリカリコロに乗ってて同じ所を気になってる人っていませんかー？
ボクのカリーナは昭和59年です。