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イイね!
2020年12月12日

再生してもトラブルだった件

なんとかエンジンとミッションが載り…



ドラシャも新しく取り寄せたリビルド品に交換。
モー鈴で交換した予備もリビルド新品でしたが再び予備へ…



スタビの取付けも慣れてきて、いつになくスムーズに作業が進む…



LLCとミッションオイル(クスコ75W85)を入れて準備完了です。


さて、ベアリングのフレーキング現象は直っているのか!?

ということで、試走…

お、直ってる?ガラガラ言わない?


と思って、速度を上げていくと…フォォオオーー!って、何?ベアリング?ギア鳴り?
ニュートラルでクラッチを切って惰性で走っても速度に準じて鳴るので、カウンターシャフト~デフ~トランスファーあたりか。ペラシャ以降は何も触っていないので、とりあえず除外で。
フレーキングはカウンタシャフトで発生していたので、その後遺症か?
あ、デフサイドのシムもいじったけど。

しばらく走ったら馴染んだりしないかなー、などと甘い期待を抱きながら(そればっかり)負荷をかけずに少し走ってみましたが、少しマシになった感じもしますが、回復はせず。
うーん、長いこと寝かしていたしなぁ。

と言う事で、もう少し場所を特定してから対応を考えます。
オイルを抜いてみるとダメージの有無も分かるだろうし。
まー現象が変わったのは進展…と、思っておこう(^^;
ブログ一覧 | メンテナンス | 日記
Posted at 2020/12/13 00:14:19

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この記事へのコメント

2020年12月13日 0:46
何らかの原因が掴めると良いのですが。。。
部品の供給とか色々とですね。
私も部品がなくていつ諦める日が来るのかビクビクしてます。
コメントへの返答
2020年12月13日 8:05
ありがとうございます。
まだベアリングなら汎用品があったりするでしょうが、まさかLSDが壊れたら競技車として即引退する事になる状況だったとは夢にも思いませんでした。
廃盤の危機は純正部品だけではないのが怖いですね。

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