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  5. メインのデフはスズスポじゃないと思った? [GAMMA]
イイね！
   
2020年12月03日

メインのデフはスズスポじゃないと思った?

デフを丸ごと交換のつもりだったので絶賛放置の予定だったのですが、ブログを書いていたらふと気になる事があって、たいした手間でもないのでバラしてみました。

あー、やっぱり…
スズスポじゃなくて、こっちがクスコRSでした(^^;




という事で、予備ミッションがスズスポでした…（なんというずさんな管理）
まぁ、どっちにしても廃番なんですけど…
ダメもとでクスコに相談してみるか…

なお正確な被害状況は、
・ピニオンは4つとも粉砕
・クロスシャフトは1本破断
・サイドギアは1山が完全に潰れ
・プレッシャーリングは45度ずらしたら使えそう？
という感じでした。

雰囲気的にクロスシャフト折れがブローのきっかけでしょうか（知らんけど）

ちなみに最近デフ関連で変更したものと言えばミッションオイルです。
それまではずっとオイルはクスコだったのですが、今回（2ヶ月前のクラッチ交換）からタクミオイルに変更していました。
交換後の動作にも違和感は無かったですし、オイルが原因のトラブルとも思えないですが、今後は一応念のためという事でクスコに戻す事にします。


◁To Be Continued
ブログ一覧 | メンテナンス | 日記
Posted at 2020/12/03 19:37:50

   

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この記事へのコメント

ひこにゃん@S660
2020年12月3日 21:59
デフをばらすのは「たいした手間ではない」のですか？！そのスキル、わたしにもインストールして欲しいです！！！！！
コメントへの返答
2020年12月3日 22:08
デフの摘出は済んでいるので、あとはファイナルだけ外したらもう何も邪魔者はいないかと…
エンジンを下ろして、ミッションを割って、デフ摘出までがちょっと面倒臭いです（あと元に戻すのがw）
まるわら
2020年12月3日 23:00
クスコなら中身、サイズごとに共通じゃないんですかねー。
しかし時代物だしなぁ（＾＾；
コメントへの返答
2020年12月3日 23:23
同サイズならクロスシャフトとピニオンは共通の可能性が高いですね。
ただサイドギアはドラシャとの嵌合があるので若干違いがありそうです。
同じスズキでも確かカプチの方が太かったような？

と思ったけど、クスコのイニシャルチェック工具の適合表を見たらカプチも同じですね。あとは22アルトやキャリイ、エブリイ系とかも。他社ならKK4ヴィヴィオか…
了さん
2020年12月4日 0:05
オイルを浮気したからくす子様が機嫌を損ねてしまったのでしょうか・・・？
補修部品が手に入ると良いですねぇ
コメントへの返答
2020年12月4日 0:21
確かに信仰心が足りなかったかも。
ペール缶で注文したので、許してもらえるだろうか…
ぁる
2020年12月4日 5:13
笑
続き楽しみにしています^ ^
コメントへの返答
2020年12月4日 8:56
あとはくす子様のご機嫌次第です（笑）
わいちーの
2020年12月4日 6:03
クスコさんのLSD は軽自動車は大体Dサイズで共通な上に、クロスシャフトなどは単品でも出ますので直せそうな気がします。となるとポイントはやはりサイドギアでしょうか。
クスコさんに問い合わせてよいお返事がきますように。
コメントへの返答
2020年12月4日 9:01
お、クロスシャフトは出るんですか？
プレッシャーリングはカム角変更用にカタログラインナップされていましたが、クロスシャフトが出た実績があるとなるとちょっと期待してしまいますね。
わいちーの
2020年12月4日 10:07
ここの302ページにクロスシャフト単品価格が書いてありますが、以前プレッシャリング，サイドギアとセットで買ったことがありますので今でも出ると思われます。
たぶんアルともDサイズでしょうね。

https://www.cusco.co.jp/cusco_catalog/302/#zoom=z
コメントへの返答
2020年12月4日 10:24
あー、そこですか。
それって専用クロスシャフトだから購入可能なのかと思ってました。

   

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